箱式變電站的新機(jī)遇：我國充電樁的布局

新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但令人尷尬的是，充電設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速。充電樁數(shù)量很少；很多公共充電樁不是外部的，而是只為公司和內(nèi)部車輛服務(wù)的；會(huì)有充電樁被發(fā)現(xiàn)，但會(huì)有很多故障等，給車主帶來很多麻煩。目前，我國充電樁布局已形成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快速充電網(wǎng)絡(luò)，已覆蓋16個(gè)省、121個(gè)市。但仍不能解決新能源汽車車主“找不到股權(quán)”、“交不起費(fèi)用”、“收不起電”的問題。所以對(duì)充電樁的需求還是很大的。其對(duì)箱式變電站等配套設(shè)施的相應(yīng)需求也很大。不僅滿足了高速充電的需要，而且在城市建設(shè)中大量布置了充電樁。因此，加快充電樁建設(shè)迫在眉睫。面對(duì)日益增長的新能源汽車，充電樁的建設(shè)已成為當(dāng)務(wù)之急。

近日，中國國家電網(wǎng)公司表示，“公司的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已與莆田新能源 特種電源、明星充電等17家充電運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，累計(jì)接入充電樁16.7萬多個(gè)，日充電能力超過100萬千瓦時(shí)。這意味著，中國建成了覆蓋范圍最廣、接入設(shè)備最多、技術(shù)水平最高的汽車智能互聯(lián)網(wǎng)。”因此，箱式變電站在我國未來發(fā)展中的市場(chǎng)前景十分廣闊。

充電站網(wǎng)絡(luò)布局完成后，誰來買車加油！估計(jì)這輛車必須改名為電動(dòng)車！meidiaocnc.cn